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• 发布时间：2024-12-30
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【概要描述】软地基的处理方法
软地基由于具有承载能力低、压缩性高、渗透性差等不良工程特性，需要采取适当的方法进行处理。 换填法 当软土地基的承载力或变形满足不了设计要求，且软土层的厚度又不是很大时，会采用换填法。这种方法是将基础地面下处理范围内的软土层部分或全部挖除，然后分层换填强度较大的材料。例如砂或者其他性能稳定、无侵蚀性的材料，然后压实到要求的密度。如果软土厚度小于3米，一般可采用全部挖除换填的方法；对厚度大于3米的情况，通常只采取部分挖除换填的方法。全部挖除换填能够从根本上改善地基状况，效果较好，属于较为彻底的措施。这种方法适用于处理淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基。 灌浆法 灌浆法是利用气压、液压或电化学原理通过注浆管把浆液均匀的注入地层中。浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩石裂隙中的水分和空气后占据其位置。经过一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水防渗性能高和化学稳定性好的 “结石体”。按灌浆理论分为渗透灌浆、压密灌浆和霹雳灌浆等。这种方法适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高，且地基承载力标准值不大于120kPa的粘性土等地基。 预压地基法 预压地基适用于处理淤泥质土、淤泥、冲填土等饱和黏性土地基。其中排水固结预压地基按处理工艺可分为堆载预压、真空预压、真空堆载联合预压。堆载预压方法是通过在场地加载预压，使土体中的孔隙水沿排水板排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高。进行预压的荷载超过涉及的上部工程荷载，称为超载预压；预压荷载等于道路工程荷载，称为等载预压。堆载预压地基堆载时间较长，适用工期较为宽松的项目，堆载时间一般3个月至2年不等，主要是看地层情况而定。真空预压法是在需要加固的软土地基表面先铺设砂垫层，然后埋设垂直排水管道，再用不透气的封闭膜使其与大气隔绝，密封膜端部进行预压处理，通过砂垫层内埋设的吸水管道，使用真空泵或其他真空手段抽真空，使其形成膜下负压，增加地基的有效应力。真空堆载联合预压则是将真空和堆载联合起来，分别对地基进行加固，先进行真空预压，再进行堆载预压，兼具两者的优点，可以更快速地对地基进行加固。 桩基法 当淤土层较厚，难以大面积进行深处理时，可采用打桩办法进行加固处理。桩基础技术多种多样，早期多采用水泥土搅拌桩、砂石桩、木桩等。桩基法是通过桩体将上部结构的荷载传递到更深、更稳定的持力层，提高地基的整体承载能力。例如在一些高层建筑的基础建设中，如果遇到软土地基，采用桩基可以确保建筑物在软土地基上的稳定性。 加筋法 加筋土是将抗拉能力很强的土工合成材料埋置于土层中，利用土颗粒位移与拉筋产生摩擦力，使土与加筋材料形成整体，减少整体变形和增强整体稳定。加筋法可以有效地提高软土地基的稳定性，减少地基变形量，适用于对地基变形要求较高的工程，如公路、铁路等基础设施建设在软土地基上的应用。

路基箱在软地基应用的案例
建筑工地案例 在很多建筑工地中，软土地基是比较常见的地基类型。例如一个大型商业中心的建设项目，施工现场的地基土质较为松软，尤其是在建筑基坑周围的区域更为明显。这种软地基条件不利于施工车辆和设备的通行。为了保障工程顺利进行，施工方采用了路基箱铺设临时道路。路基箱不仅为满载建筑材料的运输车辆提供了稳定的行驶路面，使得建筑材料能够高效、准确地运输到施工现场的各个区域，而且便于起重机、桩机等重型设备在作业过程中移动，避免设备对软地基造成过度压实或破坏，确保了施工安全。由于路基箱铺设简便快速，在一个区域的作业完成后，可以快速拆除并移动到其他施工区域重新铺设，极大地提高了施工效率。 灾害救援案例 在遭受自然灾害后的灾区救援行动中，软地基是一个很大的挑战。比如说在洪水过后的抗洪救援工作，很多淹没区在洪水退去后，地面的土质变得松软泥泞。路基箱在这种情况下发挥了重要作用。救援队伍可以快速将路基箱运输到受灾区域，迅速搭建临时道路。例如通往被洪水损坏的桥梁修复工地的道路，通过路基箱搭建后，可以保证工程救援车辆，如起重机、工程车等顺利进入，一方面方便设备进入带去急需的救援物资；另一方面也能及时开展对受损基础设施的修复工作，确保了救援的及时性和有效性，为灾区的重建工作奠定基础。 大型活动临时场地建造案例 在举行大型的户外活动、音乐节等情况时，活动场地可能建在地质条件不佳的软土地基上。利用路基箱铺设临时通道，可以为观众和工作人员提供便捷的通行路径。例如在某音乐节场地的搭建过程中，场地地面土质松软，为了确保观众在短时间内能够快速、安全地进入场地，施工方使用路基箱迅速构建出临时的通行道路，避免了因地面软而导致的通道损坏或人员出行不便等问题。而且在活动结束后，路基箱可以方便地拆除回收，不会对场地造成永久的破坏。